最高法发布第二批涉外商事海事调解典型案例，有何特点？

东莞万江律师获悉

今天，最高人民法院发布第二批6个涉外商事海事调解典型案例。这批案例涵盖了新加坡、孟加拉国、乌兹别克斯坦、土耳其、瑞士、马绍尔群岛、科特迪瓦和智利等八个国家的当事人，体现了中国法院对服务保障高水平对外开放时代需求的深刻理解，主动促进涉外商事海事纠纷的高效、和谐及实质性解决，为共建“一带一路”以及促进海洋经济的高质量发展提供了强有力的法治动力。

具体呈现出以下几个特点：

一、调和促稳保障各方共赢，护航海洋经济行稳致远

海洋被视为推动国家高质量发展的关键区域。国家领导人指出，要实现中国式现代化，必须促进海洋经济的优质发展，并探索一条符合我国特色、致力于海洋强国的道路。这一指示对新时代的人民法院海事审判工作提出了更为严格和先进的要求。人民法院借鉴新时代的海上“枫桥经验”，有效解决矛盾，促进各方建立长期的协作关系，为海洋产业的繁荣发展提供了强有力的司法保障。

案例一里，当这艘外国货轮抵达智利瓦尔帕莱索港进行卸货作业时，不幸发现了货物损坏的情况。在这种情况下，新加坡、土耳其以及智利的三方当事人决定放弃按照提单背面条款所约定的船旗国管辖权协议。他们一致决定将案件提交至我国的大连海事法院进行诉讼。这一共同的决定和行动，充分体现了他们对我国海事司法体系的期待与信任。法院充分利用调解的长处，经过多轮背靠背的交流协商，短短三个月内便促使各相关方达成了和解协议，并且各方均自觉履行了协议内容，以此展现了中国海事司法的“东方智慧”，为外国当事人重新搭建了合作的桥梁。

案例二牵涉到一家国际贸易企业以及海南的一家渔业企业因购买并出口冷冻罗非鱼而引发的关于海上货物运输的合同纠纷。货物运抵科特迪瓦的阿比让港后，由于无人提取，导致货物长时间未能卸载，进而产生了高额的集装箱滞留费用。我国法院精确捕捉到各相关当事人的核心利益所在，迅速推动了解决争端，各方当事人随后纷纷撤回了上诉和一审诉讼，此举有助于促进渔业出口产业链及供应链的稳定和持续发展。

二、外籍当事人高度信任，东方经验在"多国多港"熠熠生辉

在智利瓦尔帕莱索港的海上货物运输中，以及印度尼西亚芝格丁港口发生的船舶碰撞事件里，外籍当事人纷纷主动选择我国海事法院来处理纠纷，这一行为充分体现了他们对我国法院的极大信赖。

案例三涉及一宗海外海域发生的船只相撞争议，涉及多个国家法院的管辖权问题，然而，争议双方经过协商，最终决定将案件交由宁波海事法院审理，并一致同意采用中国法律。在此过程中，法院首次尝试引入外国船东保赔协会参与调解工作，这一创新举措成功解决了碰撞事故的赔偿问题，最终促使双方达成了调解协议。马绍尔群岛的一家船舶管理公司随即主动履行了全部赔偿款项。调解这一"东方之花"正在"丝路海运"航线上绚丽绽放。

三、创新"一站式"多元解纷机制，奏响"和合共赢"时代和音

多元化纠纷解决机制是新时代“枫桥经验”坚持与发展的关键依托。在涉外商事海事审判领域，法院持续深挖“诉仲调衔接、专家辅助调解、行业指导”等多元化解纷路径，开创性地打造了“一站式”国际商事纠纷解决体系，以司法智慧描绘出“定分止争”的新篇章。

案例四中，孟加拉国的何某与陈某因买卖合同发生争议，我国人民法院首次推出了“商事调解与行政辅助调解相结合”的创新模式。该模式借助了涉外民商事纠纷诉讼仲裁调解的“一站式”联动解决平台，特别邀请了广西壮族自治区商务厅的专家对相关政策进行解读，并邀请了香港的调解员通过云端法庭进行异地同步联合调解。这样，便形成了由法官、商事调解员和行政辅助调解员共同参与的“三员共调”的新解纷格局。

案例五涉及乌兹别克斯坦的跨境合同争议，法院主动采用“多语言协作、数字化支持、柔性调解”的综合解决策略，借助网络视频技术完成授权见证和在线调解，确保了纠纷的高效、便捷和低成本解决，同时为新疆构建亚欧黄金走廊和中国向西开放的前沿阵地提供了坚实的司法支持。

案例六为一宗涉及瑞士某企业与河南省内一家贸易公司及煤电公司之间的清算责任争议，最高人民法院国际商事法庭充分考虑到中外双方继续合作的愿望，开创性地实施了“证据互换—焦点聚焦—动态协商—协调推进”的全方位调解机制。在此过程中，法庭努力规避汇率波动的风险，成功促成中外双方在法庭上握手言和，并签署了和解协议，从而实质性解决了纠纷。此举打破了“一诉合作断”的僵局，圆满地处理了超过千万美元的跨国争议。

我国法院不断加强涉外海事商务审判的质量与效率，通过调解手段成功解决了众多重大且复杂的跨国商务海事争议，有力地保障了中外双方的合法权益。此举使得源自中华的“和谐共生、共同美好”理念得以远播海外，并逐步将我国建设成为国际商务争议解决的首选之地。

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