暑假未成年人出行风险高！违规驾驶频发，原因究竟何在？

东莞万江律师获悉

夏季休假时段，青少年外出活动频次增加，其衍生的安全隐患必须高度关注。

依照交通法规条例等条款，骑行电动自行车需年满十六岁，操控汽车则必须达到十八岁年龄并获取对应驾驶执照。可是，未达法定年龄者擅自驾驶电动或燃油车辆造成的交通事故并不少见。

青少年不合规驾驶现象为何持续存在？“新华视点”记者对此展开探究。

成长路上的危险“快车”

今年到现在，不少地方已经接二连三地公布了未成年非法驾驶电动车辆或机动车辆的情况。

7月16日清晨，一名未满十八岁的男孩小龙（化名）正骑着两轮摩托车，在西部某地一个隧道里，突然与一辆大货车发生了碰撞，事故造成小龙和另外一名未成年人同时受伤。

六月份的二十九日，湖南省邵阳县发生一起交通事故，一名十三岁的中学学生正驾驶电动自行车，车上载有一名十一岁的学龄儿童，当车辆在马路上进行左向转弯操作时，与一台小型载客汽车发生了碰撞。根据当地交通管理部门发布的信息，这起意外导致两名当事人均受到了身体不同程度的损害。

2024年7月7日，贵州省某区域发生道路交通事故，一名14岁少女骑行二轮摩托车，载有另外三名未满十八周岁人员，与一辆轻型封闭式货车发生碰撞。该事件导致一名摩托车搭乘客不幸离世，骑行者以及其余两名乘客均受到伤害。

根据公安部道路交通安全研究中心的事故案例数据分析，近几年中，未满十二岁骑行自行车的案例，在所有骑行事故里占比为7.5%。同时，未满十六岁骑行电动自行车的案例，占比则为10.3%。

采访的交警表示，部分年轻驾驶者有不在头顶戴上安全帽、载客过多、反方向行驶等不合规的驾驶方式，同时他们在评估、处理突发状况方面的技能欠缺，因此更容易遭遇交通事故。

今年五月某个中午，记者在西部某乡镇中学旁边发现，好几个人挤在一辆电动车上，其中有些学生穿着校服，车把上有人站着，车座后面也坐满了人，车尾横杆上蹲着一人，车两侧的支架上还站着两个，他们都没有戴安全帽。

二零二五年五月，于西部一个乡镇的中学周边，若干未成年者共乘一台上座式电动车。

隐患从何而来？

2024年上半段，西部某地检察机关依照法律程序处理一件涉及未成年人的案件过程中，察觉到当地一家汽车租赁机构，存在将车辆非法提供给青少年使用的情况。

经过同类案件调查，本院受理的六宗案件都有未成年人租赁车辆实施违法行为的情形。一位检察人员表示，部分租赁企业只顾经济利益，违反规定把车租给未成年的年轻人。

调查得知，未成年人违规驾驶现象的产生，与车辆获取途径便利有关。除了租赁车辆，部分年轻人还借助网络购买或购置旧车来获得交通工具。

西部某地一位交警表示，在处理的事务中，超过半数的未成年人驾驶的车辆是购置的，部分家长会给孩子购买电动车当作奖励，只图满足孩子的愿望，并未考虑孩子是否适合骑行。

某些网络销售平台上，儿童用的电动摩托车、电动自行车以及燃油摩托车等商品都能轻易买到。有家店铺的接待人员推销一款适合成年人使用的电动车时说明，小孩子同样可以使用。当记者试着提交订单时，商家方面并未要求核对购买者的身份资料。

调查得知，部分共享单车企业会在车体上印制“十六岁以下禁止骑行”字样，却不去核实扫码者的实际年纪，客观上让未满周岁的年轻人得以违规使用车辆。

未成年违法驾车现象的另一个重要症结在于看管缺失。公安部道路交通安全研究中心的调查揭示，超过六成的导致未成年人伤亡的车祸，都反映出监护人的看护存在明显不足。

2025年7月，甘肃兰州市，有四名未满十八周岁的人，共同使用了一辆共享电动自行车，照片由兰州市公安局交警支队提供。

部分交警和教师表示，每到周末或者假期，都会特别告知学生，不可以违法驾驶交通工具，不过规劝的作用并不明显。一些中学生称，假期要去参加课外辅导班东莞万江律师，或者去同窗家里做客，对比搭乘公共汽车和叫出租车，使用电动自行车更加便捷。调查中得知，还有许多家长对于未满十六岁的孩子使用电动自行车表示默认。

安全不容侥幸 乱象亟待刹车

出行安全无小事。如何织牢防控网，共同守护未成年人安全？

西部某地检察院有位工作人员表示，需要由相关部门出面构建运行更优的完整环节治理体系，针对电动车的制造、售卖、注册、行驶、停置等各个阶段，实施跨单位、通环节的同步管理。相关部门要增强法制宣传和司法执行工作，对商家违法提供给青少年使用车辆及售卖电动车的情形，要实施严厉的惩治措施。

甘肃省兰州市公安局交警支队交通安全宣传科负责人李悦郡指出，汽车租赁机构与共享单车企业，需对租车者的资料进行核查，以此防止未满年龄者违法使用交通工具。

另外，共享单车服务需要实施软件更新，在用户登记、进入系统、解锁设备等步骤增加“面部验证”机制，以防止未满年龄者盗用家长账号使用车辆，从而从技术角度弥补风险。

权威人士提出，交通管理人员应与相关单位协作，运用网络手段精确锁定和实地严格检查，持续整治青少年非法驾驶情况，以学校内部规章制度约束为主，公安系统惩戒为辅，增加对学子交通过错行为的公布，加强警示宣传。

接受采访的人说，一些参与道路交通的成年人安全观念薄弱，驾车时有其他不安全举动，在未成年人常去的地方开车时缺乏警觉，这为意外埋下了伏笔。要降低青少年骑车出事的情况，也必须强化成年人的交通法规教育，为年轻群体的安全成长打造稳固的保护防线。（记者郑明鸿、白丽萍）

万江镇律师?敬请于评论区发表高见，并对本文予以点赞及转发，以助广大读者把握法律与正义的界限。