跨国运输起波澜，货物损失引纠纷，赔偿金额成焦点

东莞万江律师获悉

在跨国运输过程中，货物损毁的情况时有发生，此时涉及的法律适用和赔偿金额的计算，常常成为双方争执的焦点。

近期，在审理一宗涉及国际海上货物运输合同纠纷案件中，上海海事法院对法律适用进行了精确判定，并通过严格规范的外国法律查明流程完成了裁决，有效促使争议双方接受判决并停止诉讼，此举为涉外海事审判领域树立了良好的示范案例。

跨国运输起波澜

赔偿金额成焦点

在该案件中万江律师，位于中国上海的某供应链管理企业，将三台高速冲片机委托给印度孟买的一家集装箱运输企业，货物从上海通过海运运往印度那瓦舍瓦，随后又通过陆路运输抵达印度的达得里。作为多式联运的经营者东莞万江律师，印度集装箱运输公司出具了全程的提单。

没想到，在印度那瓦舍瓦港口至达德里的陆路运输过程中，运输车辆不幸发生侧翻事故，导致两个20英尺的框架集装箱从高处坠落，箱子内的两台高速冲片机因此直接撞击地面而受损。随后，上海供应链管理公司作为原告，向法院提起诉讼，要求被告印度集装箱运输公司承担货物损失的赔偿责任。

在法庭之上，双方当事人就货物损坏的赔偿金额展开了激烈的讨论。原告坚持认为，被告应当依照两台高速冲片机的整体价值来承担赔偿责任。而被告一方则辩称，货物损坏实际发生在印度的陆上运输环节，依据国际私法的相关规定，承运人的责任赔偿上限应参照印度法律的相关条款，而非进行全额赔偿。

严谨规范找依据

精准锁定准据法

针对这一核心争议问题，上海海事法院的合议庭展开了详尽而周密的剖析与裁决。依据《海商法》第一百零五条的具体规定，若货物在多式联运的某个运输环节中发生灭失或损坏，多式联运经营者的赔偿责任及其责任限额，应参照该环节运输方式所适用的相关法律条款来确定。合议庭在审理本案时，依据案件的相关连接点，认定此次货物损失是在印度境内的陆路运输环节发生的，故而，判定承运人应承担的赔偿责任上限，其法律依据应当参照印度关于陆路运输的相关法律规定。

为精确掌握印度相关法律的具体内容，上海海事法院启动了严格规范的外国法律查明流程，并委托了专业机构——华东政法大学外国法查明研究中心开展专项调查。经研究中心调查发现，印度调整陆路运输的主要法律包括2007年印度议会颁布的《道路运输法》以及2011年印度中央政府依据该法授权出台的《道路运输规则》，同时辅以相关的司法判例。

承运人责任限制的关键规定体现在：根据印度《道路运输法》的相关条文，对于普通承运人而言，在货物丢失或损坏的情况下，其应承担的赔偿责任上限为所收取或应收运费的十倍，同时这一赔偿上限亦不得超出托运人在货物托运单中所声明的货物价值。

依据前述明确指认的印度相关法律，审判庭对本案进行了判决：受损的是两个集装箱装载的物品（即两台高速冲片机），故被告印度集装箱运输公司，作为多式联运的经营者，其应承担的赔偿责任应限制在上述两个集装箱所对应运费的十倍以内。经过计算，这一赔偿上限换算成人民币约为59万元。

服判息诉显公正

优化营商树典范

上海海事法院根据准确辨明的印度相关法律，最终判决印度集装箱运输公司需向上海供应链管理公司支付因货物损失造成的59万元人民币赔偿。此判决已正式生效，并带来了显著的法律和社会影响：涉事双方均接受了判决结果，未提出上诉，同时被告方也主动完成了全部赔偿责任。原告对上海海事法院在审理全过程中所表现出的严谨作风、专业素养以及公正立场表示了由衷的敬佩。

此案的处理得当，不仅有力保障了中外各方的合法权益，成功解决了国际商业争端，而且为我国法院在审理涉及外国法律查明问题的复杂案件上积累了丰富的经验，尤其在规范查明流程、精确解读和适用外国法律方面树立了成功的榜样。尤为关键的是，此案充分体现了我国司法机关在处理国际案件时，对外国法律进行精确解读、对冲突法规则进行恰当运用、依法作出公正裁决的专业素养及国际上的广泛信任，同时也展示了我国家法治建设的显著成就。

上海海事法院强调，将充分利用此案契机，对查明外国法的工作流程进行进一步优化，并与华东政法大学外国法查明研究中心等众多专业机构及高等学府加强合作，不断加强在解决复杂涉外法律问题方面的研究实力和审判技能，进而推动涉外商事海事案件的审判质量与效率持续提高，为我国更高层次的对外开放提供更加坚实的司法服务与保障，并致力于打造一个稳定、公正、清晰、可预见的法治化商业环境。

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